Test Drive Mitsubishi Delica MPV SUV Sporty Jadi Satu

Kendaraan keluarga model Big MPV berdesain boxy mungkin sudah banyak di Indonesia. Dari kubu Nissan ada Serena, Mazda punya Biante, sementara Toyota mengandalkan NAV1. Tapi Mitsubishi Delica punya cita rasa sendiri.

Yap, inilah kesimpulan yang bisa kami ambil pasca diberi kesempatan oleh pihak PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) untuk menguji Mitsubishi Delica beberapa waktu lalu. Big MPV tapi punya ketangguhan mirip SUV, tapi juga memiliki DNA sporty layaknya mobil-mobil Mitsubishi lain yang kondang di ajang balap reli.

Dari luar ia memang tampil dengan bodi mengkotak layaknya Serena, Biante, atau NAV1. Tetapi kalau dicermati, Mitsubishi Delica punya jarak bodi dengan tanah yang cukup tinggi, yakni 190 mm. Selain itu velg yang digunakan juga hanya 15 inci berpadu ban profil tebal.

Karakter lain yang pertama kami temui ini tentu saja mengindikasikan jika Delica bukan sekedar MPV kota tapi jauh lebih dari itu. Kendaraan berdimensi 4.730 mm x 1.795 mm x 1.850 mm memang sanggup menampung 7 penumpang di dalamnya untuk liburan di akhir pekan. Tetapi bukan hanya mengunjungi satu kota ke kota lain.

Dengan Mitsubishi Delica, Anda bisa memilih alternatif liburan yang lebih menantang. Ke daerah perbukitan, kaki gunung, atau mencicipi deburan air pantai bisa diakomodir oleh Delica. Ground clereance yang tinggi memuat MPV ini masih sanggup untuk dibawa ke medan yang sedikit menantang. Bukan off-road ekstrim memang tapi kemampuannya lebih baik dibanding Big MPV senada.

Tapi apakah kenyamanan penumpang juga jauh lebih baik? Well...Delica memang harus mengakui jika suspensi independent yang digunakannya tidak senyaman kompetitor. Tapi konsekuensi ini memberikan pengalaman yang baik ketika mobil melintas di medan dengan permukaan yang tidak rata. Sebuah SUV tentu punya kaki-kaki lebih kasar bukan?

Thanks to Mitsubishi karena Delica sudah memiliki pintu penumpang belakang model geser elektrik dikedua sisinya. Ini membuat akses masuk dan keluar penupang lebih mudah. Dan ketika sudah ada di ruang kabin maka Mitsubishi Delica menyajikan legroom yang lapang untuk akomodasi seluruh anggota keluarga Anda.

Lantas dimana DNA sportinya? Well, you will find it when you drive it. Sensasi sporty dari Mitsubishi Delica ada di seputaran ruang kokpit. Ketika Anda bertindak sebagai pengemudi, maka akan terasa performa mesin 2.0-liter MPI berkode 4J11 yang sudah menggunakan teknologi S-MIVEC itu.

Akselerasinya terbilang agresif, capaian laju 80-100 km/jam sangat mudah di raih walau mesin absen teknologi turbocharged maupun supercharged. Kalau dirasa tenaga standar kurang galak, sistem transmisi INVECS 6 percepatan otomatis milik Mitsubishi Delica ini punya mode Sport. Perbedaannya, putaran mesin jauh lebih agresif dan perpindahan gear terjadi di kisaran rpm 4.500 - 5.000.

Masih kurang liar juga? Dont worry, 'cause Delica juga punya sistem perpindahan transmisi manual model Paddle Shift. Yang unik, tuas paddle shift ini menempel di batang kemudi bukan pada lingkar setir seperti kebanyakan mobil berfitur sama. Alhasil keberadaannya sepintas mirip dengan sistem pengendali pada pesawat terbang. That's what we call Mitsubishi Delica merupakan MPV tapi SUV tapi Sporty. [Prs/timBX]   

Spesifikasi :
Mesin : 2.0-liter 4J11 S4 MPI S-MIVEC
Kapasitas : 1.998 cc
Sistem Penggerak : front wheel drive
Tenaga Maksimum : 150 hp / 6.000 rpm
Torsi Maksimum : 191 Nm / 4.200 rpm
Transmisi : 6-Speed CVT with Paddle Shift
Bahan Bakar : Gasoline
Kapasitas Tangki : 66 liter
Panjang : 4.730 mm
Lebar : 1.795 mm
Tinggi : 1.850 mm
Sumbu Roda : 2.850 mm
Suspensi Depan : MacPherson strut, coil springs with stabilizer
Suspensi Belakang : Multi-link, coil springs with stabilizer
Ban Depan : 215/70 R15
Ban Belakang : 215/70 R15
Fitur Lain : HID Headlight, Electronic Power Steering, electric power sliding door, Cruise Control, 6,95 inci touch screen monitor, Airbags, ABS with EBD, Hill Start Assist, Side Impact Beam, Parking Camera
Harga : Rp 419 juta on the road Jakarta