JAN 14, 2013@12:22 WIB | 945 Views
Setelahmelewatitahappembongkarandiminggulalu, kiniAndi Akbar mulaikonsentrasiuntukmelakukanprosespenggarapan motor Suzuki Thunder 125 tersebut. Bagiankaki-kakibakalmenjaditahapanawaluntuksegeradibongkar. Padabagianiniadasejumlahkomponenroda yang harussegeradilepaskan, untukmemudahkanprosespenggantiankaki-kaki Thunder Tracker 125 by TheKatros Garage ini.
Sektorvelg sang modifikatorAndi Akbar merekomendasikanvelgkepunyaan Champ berwarna silver dibagianbelakangdanvelgdariBarosadadisisidepan. Keduakomposisivelgtersebutdipadukandenganlingkarankaret CST 130/70 R17diburitandanukuran 110/70 R18didepan. Dengandemikiankesan tracker cukupkentalsaatmelihatbentuknyalebihcenderungtinggipadabagiandepan.
Soal tromol para crew TheKatros Garage mengadopsi Suzuki Satria R versi lama dan juga milik Yamaha RX King padabelakang. Sementara bagian suspensi belakangAndi Akbar pada akhirnya menggunakan Ibike berukuran 32 mm, dandepan ia lebih memilih custom. Setting roda seperti ini menurut sang modifikator memiliki tujuan yang cukup penting dalam performa motor nantinya. Salah satu diantaranya yakni menentukan proporsional motor itu sendiri.
Setelah semua komponen kaki-kaki selesai digarap, tahap berikutnya tentu mulai mengerjakan bagian bodi. Apa rencana Andi Akbar untuk menyempurnakan penampilan Thunder Tracker 125 by TheKatros Garage tersebut? Tentu jawabannya ada di episode ketiga mendatang. [nus/timBX]
