APR 04, 2013@16:16 WIB | 20,372 Views
Hobi balap yang dimiliki Nico Wijaya melandasi modifikasi Suzuki Shogun SP125 keluaran 2008. Style road race menjadi pilihan modif yang dilakukan oleh seorang mahasiswa perguruan tinggi swasta ternama di kawasan Semanggi ini. Cukup banyak perubahan yang dilakukan oleh Nico untuk sang kuda besinya tersebut. Modifikasi yang dilakukannya terfokus pada penggarapan mesin.
Beberapa upgrade mesin yang dilakukan mengarah peningkatan performa isi silinder. Seher naik menjadi oversize 100 dengan diimbangi pengaplikasian chamshaft high lift dan klep milik Tiger. Kemudian ada juga penggantian bak kopling demi penempatan posisi stut kopling, untuk yang satu ini, Nico menggunakan produk Thailand. Incaran peningkatan tenaga juga dilakukan melalui sistem kelistrikan dari koil YZ125SE dan CDI BRT dipercaya Nico dapat berperan untuk meningkatkan performa mesin sang Shogun tersebut.
Kampas kopling standar pabrikan masih digunakan hanya saja untuk gigi rasio, Nico terkonsentrasi pada transmisi satu dan empat. Per kopling TDR dipilih untuk memperkuat kinerja transmisi dalam mendapatkan akselerasi dapur pacunya. Komponen pengabut bahan bakar haruslah mengandalkan PE28. Selanjutnya ada knalpot custom dari AHRS guna mengeksplor raungan tenaga mesinnya. Motor yang kerap dipakai latihan ini masuk dalam kategori motor pemula, dapat dilihat dari rangka yang dipotong sekira 10 cm dan masuk dalam kategori MK guna meringankan bobot motor
Komponen penunjang lainnya ada suspensi Daytona di belakang, dan untuk piranti penahan laju roda mengandalkan master rem Thunder. Footstep AHRS Duralium turut memberikam adrenalin balap kental di Shogun SP125 ini. Sementara untuk penampilan body Nico memilih warna kuning pernis dari Ziken untuk melabur seluruh body hingga "kepala buta" yang menutupi perangkat stang RZR.
So guys, spek modifikasi Shogun SP125 sudah cukup mumpuni untuk latihan "rebah" di arena Sentul kecil. [nus/timBX]
Spesifikasi :
Motor : Suzuki Shogun SP125 tahun 2008
Modifikasi mesin : Cam high lift cam, seher forging oversize 100, CDI BRT, gear Rasio 1&4, klep Honda Tiger
Pengapian : Coil YZ125SE, busi spark plug Iridium
Transmisi : Per kopling TDR, kampas kopling SGP
Suspensi : Daytona (belakang)
Rem : Suzuki Thunder125
Knalpot : AHRS
Cat : Ziken by yellow pernis zike
Stang : RZR
Other : Carburator PE 28, intake kosso, aki Tiger, tangki bensin Shogun 110, bak kopling Thailand, batok custom (fiber), footstep AHRS (Duralium), racer custom, frame shogun 125 (custom), gas spontan Daytona, jok custom by shogun 125, rantai TK Racing
