JUL 11, 2013@15:00 WIB | 1,910 Views
Tampanggambot yang dimiliki Honda PCX 125 tahun 2010 akanberubah total danmenjadi "kurus" ditangan Peterson, modifikatorasaltanahPasundan. Bagaimanainibisaterjadi? Tentumodifikasiekstrimbergayaboardtrackermerupakanideawalperubahanmatictersebut.
Berawal dari frame, haruslah di custom mengandalkan pipa tubular berdiameter tiga sentimeter. Modifikator yang berkibar dengan bendera Zone Modified Project ini turut melakukan pengubahan cara kerja suspensi. Sistem prolink dianut dengan piranti suspensi milik Yoshimura. Penempatan suspensi di rangka bagian tengah juga menjadi pembeda dari motor-motor modif lainnya.
Bengkel yang bermarkas di Jalan Murni 1 No 36, Bandung tersebut juga melucuti kaki-kaki "estede" pabrikan dan menggantinya dengan komposisi parts ekstrim. Beberapa perangkat yang dipilih yakni velg 21 inci Racing Boy dipakai untuk melengkapi roda depan dan belakangnya. Semua piranti kaki-kaki melewati tahap custom, diantaranya tromol depan dan belakang hasil rancangan pria berbadab tegap tersebut yang dibantu oleh tukang bubut kepercayaannya. Perangkat lain yang masih berada di bagian bawah, berupa CVT yang telah diubah perannya, kini digantikan oleh rantai.
Modifikasi berikutnya yang wajib dilirik berupa perangkat penahan laju roda alias rem. Kaliper Brembo empat piston ditempatkan dikedua rodanya untuk melengkapi kinerja sistem pengereman combibrake yang diusung motor berkelir biru khas Sikken.
Tak akan ada habisnya berbicara soal motor modifikasi yang satu ini. Selain poin-poin utama yang dijelaskan diatas. Ada pula modifikasi dengan teknik graffer di bagian velg dan bak eks CVT, makin menambah nilai artistik. Sementara menyinggung soal aksesoris, jangan tanya. Parts branded asal Thailand pun terpaksa ditebus Peterson untuk menyempurnakan style-nya.
So Autolovers, apakah selanjutnya style yang bakal dipilih oleh Peterson untuk ubahan berikutnya? Ataukah ia memilih mempensiunkan sang PCX125 tersebut? Tunggu akhir tahun ya bro. [nus/timBX]
Spesifikasi :
Motor : Honda PCX125 tahun 2010
Bodi : Biru Sikken cat dan pernis
Velg : Racing Boy 21 x 1.85 (depan dan belakang)
Ban : Swallow 90/90-21 (depan), Swallow 90/90-21 (belakang)
Suspensi : Sistem prolink, shockbreaker Yoshimura
Rem : Combibrake system, Brembo 4 piston, disc brake cutting laser, master rem Nissin
Grafer : CVT, velg,
Airfilter : Derr
Koil : Kawahara
Custom : Tromol, footstep, pedal, selang rem Ride It, knalpot, gear depan dan belakang SSS, cover tangki, handlebar, grip, hub stang, jok, lampu depan
