Modif Kawasaki KLX150 Demi Mengemban Tugas

Bertugas di kawasan pelabuhan memang membutuhkan kendaraan adventure yang siap melibas segala kondisi dan cuaca.  Kendaraan pun harus disesuaikan dengan kebutuhan untuk melaksanakan tugas sehari-hari. Pengalaman nyata ini diceritakan oleh Kapt. Ikrar, demikian "anak-anak" Caos Custom Bike memanggil pria pemilik Kawasaki KLX150 ini.

Demi mendukung aktivitas pekerjaannya, Ikrar diharuskan meng-upgrade performa motornya. Tak hanya dari segi mesin saja, namun juga penampilannya. Kawasaki KLX150 milik Ikrar menggendong mesin Kawasaki D-Tracker150. Kinerja mesin tersebut dibantu oleh karburator Keihin PWK28 Sudco. Jelas perpaduan perangkat tersebut mampu mendukung performa motor. Ditambah pula dengan kemampuan mesin yang telah disentuh tangan dingin para mekanik Caos Custom Bike.

Tak sebatas mesin saja, tampangnya pun sudah mengadopsi style supermoto. Ubahan pada suspensi depan terpasang up side down milik Yamaha YZF250. Kesan kekar disektor kaki-kaki yang lain datang dari swing arm yang juga kepunyaan Yamaha YZF250. Travel-nya lebih panjang dari original-nya. Sedangkan belakangnya masih mengandalkan shockbreaker asli KLX150.

Velg asli pensiun. Sebagai gantinya dipasanglah TK dengan lebari 3.50 inci untuk depan dan 4.25 inci belakang. Dengan demikian Battlax pun wajib dipilih guna melengkapi kinerja velg tersebut.

Tak kalah penting dengan bagian kaki-kaki. Kesan supermoto semakin kental, tatkala memandang bagian bodi dari motor ini. Crew Caos Custom Bike memasangkan side panel depan atau radiator scoop-nya serta side panel belakang dari Kawasaki KXF250 versi 2013. Urusan tampang depan pada sektor bodi disokong pula dengan hadirnya spatbor Kawasaki D-TrackerX250 yang dikombinasikan Polisport Halo. Pewarnaan bodi diserahkan sepenuhnya ke bengkel Caos Custom Bike.

Aksesoris motor lintas medan ini pun juga berbau supermoto. Apa saja aksesoris, lihat lebih detail di album foto dan videonya. [nus/timBX]

Spesifikasi :

Motor : Kawasaki KLX 150
Warna bodi : Putih - Hijau
Mesin : Kawasaki D-Tracker 150
Karburator : Keihin PWK 28 Sudco
Suspensi : Upside Down Yamaha YZF250, original (belakang)
Swing Arm : Yamaha YZF250
Tromol : Original
Velg TK 3.50 inci (depan), TK 4.25 inci (belakang)
Ban : Bridgestone Battlax S20 120/70-17 (depan) dan 150/60-17 (belakang)
Others : Side panel depan (radiator scoop)Kawasaki KXF250 tahun 2013, side panel belakang Kawasaki KXF250 tahun 2013, handle rem dan kopling ZETA, selang Rem

Kitaco, gir &rantai  SSS, knalpot Honda CRF250, spatbor depan Kawasaki D-TrackerX250, setang Renthal, kisi–kisi Kawasaki D-TrackerX 250, gas spontan Domino,

handgrip ORCA, headlamp Polisport Halo, handguard KTM
Paint By Caos Custombike